混动秦首次进军拉力赛 是创新还是玩笑

5月12日，比亚迪在北京酷车小镇召开新闻发布会，宣布将携旗下插电式混合动力车型“秦”挑战中国汽车拉力锦标赛，这也是全球首款参加官方汽车赛事的插电式混合动力汽车。

由于比亚迪积极要求参与CRC赛事，中国汽车运动联合会特意在赛事中设置了SAE混合动力车型组，目前也仅有“比亚迪梦想车队”一支队伍参与此组别的比赛，除必须的安全、悬挂和轻量化改装外，包括动力在内的关键部位都没有改动。

目前比亚迪的混动车量在加速性能上都有不错的表现，但底盘技术是一大软肋，再加上比亚迪面临比较严重的产能不足，所以其需要改善的周边还有很多。厂家CRC比赛或许对开发底盘性能有一定帮助，但此举是不是再次“大跃进”的笑话，还有待日后观察，不过至少证明了比亚迪一直在追求着进步，相比国内其他自主品牌再次走在了前列。