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先说外观,林肯领航员大气稳重又年轻张扬,一体式格栅取代了分体式飞翼进气格栅,双层冰球棍式日间行车灯让前脸更具层次感,车身侧面线条平直,22 寸多幅轮毂和镀铬装饰彰显豪华。车尾采用贯穿式尾灯,辨识度高,锁车后靠近车辆,相关配置会自动启动,很贴心。
雷克萨斯 LX570 则展现凌厉之美,家族式大号纺锤形进气隔栅与车身完美契合,“L”型日间行车灯和锐利车身线条搭配,孔武有力,双色哑光轮圈设计让侧面低调,车尾 L 型尾灯和分段式后备箱开启独具特色。
内饰方面,林肯领航员偏向舒适豪华,总统版配置丰富,30 项可调节座椅、按摩功能能减轻旅途疲惫,雅马哈工艺的烤钢琴漆加木纹装饰豪华感足,钢琴按键式档位切换节省空间,中央后视镜有 USB 接口,还有诸多贴心设计,充分考虑每一位乘客感受。
雷克萨斯 LX570 内饰稍显沉闷,深色搭配和材料选择不够年轻,双炮筒仪表盘逊于领航员全液晶仪表盘,12.3 英寸液晶屏不可触控,操作杆不顺手,但中央扶手箱可当冰箱。
赛道表现,林肯领航员像大船,弯道极限低,60km/h 轮胎抓地力就显不足,但动力进步大,3.5L V6 双涡轮增压发动机加 10 速手自一体变速箱,数据出色,对乘客来说甩动较舒适。
雷克萨斯 LX570 则像大坦克,得益于空气悬架,可降到最低并用运动加模式,给人更多信心和抓地力,通过弯道更从容。
越野方面,林肯领航员基于和猛禽同一平台但四驱系统没那么硬派,是适时四驱且无低速起步挡,7 种驾驶模式,舒适性不错,能完成不太难的陡坡。
雷克萨斯 LX570 是越野神器,非承载式车身刚性强,前悬挂双叉臂式独立结构,后悬挂多连杆式,空气悬架能调节车身高度,还有众多越野配置加持,但霸气的前脸和尾部设计导致离地间隙变小,容易刮擦。
总之,两车各有优势,就看您的需求和喜好啦。
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