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林肯冒险家的野心首先体现在其入门即高配的策略以及强大的机械素质上。全系搭载 2.0T 发动机,匹配八挡手自一体变速箱,最大功率达 180kw ,最大扭矩 390 牛米,百公里加速仅 7.79 秒,爆发力极强。而且只需加 92 号汽油,降低了使用成本。悬架方面,前麦弗逊+后多连杆的组合,滤震效果好,顶配车型还有 CCD 自适应悬架系统,能随时检测路况并独立调控每个车轮的减震器。
在配置上,林肯冒险家也展现出野心。全系标配 7 个安全气囊、倒车雷达和影像、发动机自动启停等。除低配和次低配外都是全速自适应巡航,还有电动后备箱、方向盘加热等舒适配置。
外观内饰方面,冒险家的外观采用林肯家族最新设计语言,星辉式进气格栅、三眼式大灯等,车身线条硬朗,有标志性的密码锁。内饰保持美式豪华水准,多层次设计,用料厚道,标配真皮方向盘,中高配为真皮座椅,还有全新升级的 SYNC+智行互联系统和 ANC 主动降噪等。
空间和舒适性上,虽定义为紧凑型 SUV ,但车身尺寸达到主流水准以上,车内乘坐空间充足,后备厢容积大,座椅舒适性好,前排座椅支持 24 项调节。
与竞品相比,林肯冒险家的优势在于价格和动力。其入门价格低于 BBA ,同样价格能选到中配车型,且全系搭载 2.0T 高功率发动机,动力表现优于宝马 X1 、奥迪 Q3 、奔驰 GLB 的入门动力。然而,冒险家也有短板,比如整车品控不严谨,存在自动启停功能关闭麻烦、低速顿挫、异响等问题。
总之,林肯冒险家以其较高的性价比在豪华紧凑型 SUV 市场中展现出一定的野心,但仍需在品控等方面不断改进和提升。
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