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先看动力,它有柴油机 300 匹的马力,2350 转时能输出 630 的扭矩,全时四驱加上 8 速双离合运动变速器,动力强劲。在一档下扭力全释放,车头上扬,加速迅猛。
外观方面,前 45 度视角很帅很有科技感,像锤子一样的激光大灯非常帅。电吸门加上无钥匙进入很方便。从侧面看,科技豪华感十足,轴距和尺寸与老 A8 几乎一样,但对于德国路边车位不太实用。车尾成稳时尚,只是排气管是底部塑料保险杠的装饰品,让人不太满意。
内饰是 A8 的缩小版,S line 配备了三幅方向盘,设计和 A8 很像。运动版带铝合金饰版,90 后觉得比木材好看。中控上 quattro 标和氛围灯在一起,有三组记忆多向调节运动皮椅,方向盘带电调和加热,全 virtual 仪表盘很酷。氛围灯带区域调节,能发不同的光,颜色虽没有奔驰丰富,也没有宝马的夜店风,但也有奥迪的特色。双屏设计让操作有些不便,好在语音控制好用,识别率高且智能。
再说配置,BO 的音响系统 HiFi 效果好,隔音也不错。主动行车辅助允许双手不握方向盘 20 秒,过了时间会报警。还有夜视仪,在夜间复杂路况很有效果。前排舒适性给 99 分,有座椅按摩加座椅包裹支撑调节。
不过,新 A6 也有不足。比如排气管的装饰不太真,车漆不太厚,高速容易被石子砸出小点。底盘在运动模式下高速转弯侧倾严重,而且空气悬挂无法改变舒适的原始设定。后排空间对于身高 1 米 85 的人来说有些挤。HUD 界面和途观帕萨特(查成交价|参配|优惠政策)区别不大。
总之,2019 款奥迪 A6L 在动力、外观、内饰和配置上有不少亮点,但也存在一些小缺点。
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