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动力方面,燃油版继续搭载 2.0T 发动机,最大功率 180kW(245Ps),最大扭矩 390N·m,动力储备充裕,输出响应干脆,起步利落,持续力道扎实。8 速自动变速箱升降挡逻辑清晰,动作干脆,急加速配合畅快,但低速升挡有顿挫,尤其在市区拥堵路段更明显。悬架采用前麦弗逊+后多连杆结构,调校偏舒适,能化解大冲击,小凸起处理有点拖泥带水。
车联网上有提升,率先搭载林肯车路协同功能,能推送交通信号灯等信息,提升出行安全和效率。
外观方面,作为年度改款变化不明显,主要是轮圈升级,顶配尊耀版由 19 英寸升级到 20 英寸,尊雅版由 18 英寸升级到 19 英寸,采用源自涡轮发动机叶片的新款造型。前脸立体,中网典雅,前包围有运动气息。侧面线条清晰,细节精致,后排隐私玻璃和四门无钥匙进入全系标配。车身尺寸不变,长宽高为 4615/1887/1630mm,轴距 2711mm,车身壮实,长度和宽度有优势,轴距不突出。车尾沉稳保守,家族式连贯尾灯拉宽视觉宽度。
内饰延续设计风格,12.8 英寸中控屏醒目,新增舒享时氛模式,搭配香氛系统和星光饰条。SYNC+系统功能强大,支持远程 OTA,常用功能位于初始界面。舒享时氛有三种预设模式,启动后能调节车内多种设备,营造独特氛围。屏幕下方保留大量实体按键,操作方便。
座椅设计用心,包裹和支撑到位,顶配主驾驶席有按摩功能。后排座椅柔软,靠背平直,可调节角度和前后,舒适性配置齐全,空间方面,储物能满足需求,顶配四驱车型后备厢容积 586L,两驱车型 594L,后排座椅可按比例放倒。
总的来说,林肯冒险家改款在外观内饰豪华感营造、配置科技体验上有提升,动力舒适强劲,有一定竞争实力,但品牌影响力和认知度有待提高。
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