岚图free 电池能量密度是多少？

岚图 FREE 超长续航纯电版采用三元锂离子电池，其在性能释放与能耗之间有较好的调校。比如在实际驾驶测试中，不同的驾驶模式和路段会影响能耗表现。像在路况不错、速度起伏不大的路段，能跑到 14kWh/100km 的电耗成绩。而在极端追求速度的高速驾驶状态下，电耗约为 25.7kWh/100km，做到了“1 比 1.5”的续航比例。

从电池安全技术方面来看，岚图 FREE 纯电版采用三元锂离子电池，有多项保障措施。比如行业首创的“三维隔热墙”技术，能在单个电芯热失控时，确保其释放的能量最小化，避免波及周围电芯。电芯顶部还有耐超 1000℃高温的隔热阻燃层。同时，小体积电芯在散热性能上有优势，且每个电芯底部都与高效液冷系统接触，保持稳定散热。

在车身结构方面，B 柱采用 TRB 工艺的 1500Mpa 超高强度钢材，车门门槛用双层结构的 1500MPa 超高强度热成型钢，前后车门内部采用 2000MPa 热成型钢制成车门防撞梁，为电池构筑了多道防线。电池包内部还有贯穿的横、纵交织立体结构，分解与吸收碰撞能量，保护电芯。电池双极均设置有防爆阀，确保撞击时不起火、不爆炸。

在软件层面，BMS 云端卫士独创电池安全监测和预警模型，基于不同使用场景追踪每台车、每块电池的使用数据，进行诊断、预警和寿命监测等。

在充电方面，新款岚图 FREE 采用宁德时代电池，充电效率显著提升。电量较低时，充电功率能稳定在 60 千瓦以上，12 分钟左右可充至 46%。电量在 60%至 70%时，充电功率在 40 千瓦至 50 千瓦。70%至 80%区间，充电功率在 30 千瓦至 40 千瓦。超过 80%时，充电功率稳定在 25 千瓦左右。