二手林肯的领航员怎么样

先看外观，检查起来费点劲，因为车大。发现尾灯有破损，可修可不修，看您在不在意。还有贯穿式尾灯外壳破碎，想完美得整个换掉。另外，漆膜仪检测因为有隐形车衣数值会高些，但整体没异常。

发动机方面，是和福特猛禽同款的 3.5T 双涡轮增压，动力带这车没问题。但左侧气门室盖顶部有渗漏油痕迹，原因是原厂设计缺陷，这是通病，得尽快解决，不然有自燃风险。

后备箱空间大，非加长版都有五米三长，座椅全展开也有可观空间，后尾门和细节处都没事故撞击修复痕迹。

内饰方面，跑了六万多公里磨损不算多，不过座椅外缘有明显磨损，一查发现不是全真皮，边缘是仿皮。四个车门无拆装痕迹，主驾驶脚底正常，中控侧盖金属框架有自然锈迹，非水淹。方向盘有使用痕迹，点火启动发动机运转正常，但还是得赶紧处理漏油问题。

底盘检测，车是非承载车身，刚度大。为舒适四个轮子用独立悬架，检查没异常。整体车况不错，除了尾灯和气门室盖的问题，别的没啥。客户最终 53 万成交。

再看另一台 19 年上牌、公里数十万出头的，外观有几处明显剐蹭和形变，未处理，因是原漆。右前翼子板和右前门有喷漆修复，数值不高。右侧 A、B 柱数值正常。机盖螺丝没拆过，饰板背面生产日期与车出厂日期匹配。发动机舱检测，关键部件没拆装，发动机没维修和上部漏油情况。电瓶该换。

后备箱检查正常。内饰主驾驶座椅边缘有磨损，右前门有拆装痕迹。脚垫不合适，饰板被切，车内有沙子但不是水淹。路试和底盘检测正常，只是中央差速器漏油，悬架正常，车身和大梁连接处螺丝没动过。卖家要价 63 万。

综合来看，这两台二手林肯领航员各有优缺点，值不值得买得看您对车况和价格的接受程度。