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内饰方面,林肯领航员以传统风格为主导,将现代简洁和技术与上个世纪的经典美学完美融合,功能性丰富,储物空间充足,座椅舒适且调整方式多样,还带有按摩功能,第二排和第三排座椅可完美收折,装载空间出色,且用料豪华从第一排延伸到第三排。但在科技体验上被凯雷德拉开距离,其驾驶辅助系统不如凯雷德的Super Cruise,车内还有塑料件异响。凯雷德追求技术和高规格材料,38 寸组合液晶仪表台显示细腻、色彩丰富,还有触摸功能和夜视功能,科技感强。但凯雷德从第二排开始,细节做工和科技体验下降,实际可支配储物和装载空间不如领航员,且存在 38 寸液晶屏偶尔黑屏的问题。
动力方面,凯雷德底盘和悬挂开发优势明显,换成独立后悬挂,驾驶轻松,转向精准,车身侧倾抑制好,但通用的可变阻尼磁性减震系统舒适性和过滤能力有待完善,处理大冲击和颠簸时有余震传递到座椅和方向盘。领航员的 3.5T V6 发动机配合变速箱动力响应强,平顺性好,虽排量小于凯雷德的 V8,但驾驶起来无负重感,还更省油。林肯的刹车体验更精准细腻,有豪华车的精致感,凯雷德刹车处理较生硬,制动力分配不均,需大力踩才有更好制动效果,但 100-0km/h 刹停测试中,凯雷德比领航员更短。
设计方面,凯雷德外观采用最新家族式设计,前脸威严,车身侧面 C 柱镀铬饰条、D 柱悬浮车顶设计灵动,车尾时尚高级,还有双外观套件战略。内饰采用 OLED 曲面巨屏多媒体系统,空间因全新平台而加大。领航员距离上次换代时间不长,设计上有优势,内饰更具吸引力。
总的来说,两款车各有特点和优缺点,选择哪款取决于个人喜好。如果喜欢传统豪华和更大装载空间,林肯领航员可能更合适;如果追求科技感体验,凯雷德是不错的选择。
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