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从销量走势来看,奥迪 Q3 深耕中国市场多年,月销 6000 - 7000 辆,今年前十个月累计销量 59107 辆,同比涨幅高达 13.59%,消费人群基数大,品牌认知度和美誉度都较高。而林肯冒险家 2020 年 3 月上市,到 10 月份累计销量 22916 辆。
在产品力方面,奥迪 Q3 内饰和油耗方面表现较好。用户数据显示,奥迪 Q3 大部分用户的反馈油耗值均在 10L/100km 以下,有的甚至不到 7L,7 速双离合变速箱也比冒险家的 8AT 更省油。而冒险家的高油耗被诟病较多,用户数据显示平均油耗在 10.9L/100km,有的用户实际使用油耗甚至高达 12 L/100km。
在用户画像方面,奥迪 Q3 的消费人群更年轻,“90 后”人群占到奥迪 Q3 用户的 40.5%,而冒险家的“90 后”用户只占 33.3%。奥迪 Q3 作为经典产品,品牌影响力较大。
在销售区域布局方面,奥迪 Q3 市场更下沉,在四五六后线城市的销量比重超过了 1/4。而冒险家目前在一级城市和二级城市是的销量达到 65%,在一级城市销量占比最高,为 36%。
不过,冒险家也有自身优势,比如主打性价比路线,全系标配 2.0T+8AT 的动力组合、可变悬架、12.8 英寸中控大屏、倒车影像、电动后备厢等配置。空间方面的表现也较奥迪 Q3 更为优秀。
综合来看,奥迪 Q3 相对更保值,但冒险家在配置、空间等方面有一定优势。
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