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动力系统方面,冒险家为燃油车型,通常搭载 2.0T 发动机;冒险家 PHEV 则采用 1.5T 发动机+前/后双电机组成的混合动力系统。
混动结构上,冒险家 PHEV 用上了结构更复杂且效果更好的混联式动力分流双电机结构,核心在于 POWER-SPLIT 功率分流器,即 eCVT 变速箱。其工作原理和丰田的 eCVT 类似,通过行星齿轮排列实现电动机与燃油发动机的动力融合,提升动力效率,低电量油耗仅 5.4L/100km,不会出现“满电高效率、亏电效率低”的问题。
续航里程方面,冒险家 PHEV 得益于 15.12kWh 的大容量电池,纯电行驶里程达到 64km。
动力性能上,冒险家 PHEV 这套系统可以兼容动力更高的发动机和后桥电动机,最高速度可达 190km/h。
外观内饰方面,除了一些新能源车型专属的蓝色点缀外,冒险家 PHEV 与燃油版区别不大,整体豪华设计、空间舒适性差异不大,内饰充满美国老派气息的豪华感。配置上,冒险家 PHEV 的豪华配置如电动按摩座椅、半苯胺真皮座椅面料、多层隔音玻璃、瑞威音响系统以及 CCD 自适应底盘等都没有缺席,智能科技方面也有优化,例如其搭载的 SYNC+智行互联系统,智能驾驶辅助系统也配备了包含主动刹车、自适应巡航、车道偏离辅助等功能。
行驶品质上,冒险家 PHEV 搭载的功率分流式混动系统能降低噪音、振动干扰,还支持纯电动行驶,提升动态行驶品质。
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