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从内饰来看,林肯领航员一改以往老气的风格,设计大胆前卫,钢琴式换挡按键优雅沉稳,内置 20 孔音响聆听体验佳,座椅宽大且具备按摩、加热通风功能,乘坐舒适,长途驾驶也不累。
动力方面,搭载与福特 F-150 同款的 3.5T 双涡轮增压六缸发动机,动力狂暴。底盘用的是福特 F-150 的底盘,只是换了减震。
空间上,轴距长达 3112mm,座椅布局为 2+2+3 形式,第二排座椅可前后移动 10 厘米,右侧乘客能控制副驾驶座椅,中间扶手台宽大且有储物空间,车门有电动座椅收纳按钮,还有 220v 电源、后屏娱乐系统及耳机。第三排堪比商务 MPV 的座位,腿部空间超 1000mm,有高级扬声器、USB 充电接口等。行李箱空间在三排座椅立起时为 343L,可通过电动按键放倒座椅拓展空间。针对中国消费者,还做了三项中规特供:第三排标配真皮座椅、第二排标配老板键、标配行车记录仪 USB 接口。不过第二排座椅是手动调节。
驾驶感受方面,林肯领航员虽车身大,但开起来并不费劲,电动助力转向系统恰到好处,在狭窄地段掉头也不算困难,转弯半径较小。在路况良好的铺装路面非常舒适,采用 CCD 连续可调阻尼悬挂系统,滤震效果不错,非承载式车身结构在应对破损路面时震动会传递给驾驶者,但车身刚度强。
总的来说,林肯领航员虽与福特 F-150 有一定关联,但在各方面仍有其独特的豪华与舒适之处。
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