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CCD 自适应悬挂是福特汽车包括林肯的专利技术,它与地形管理系统配合,通过遍布全车的 12 个传感器,像加速传感器、G 值传感器等,每秒 500 次扫描路面和驾驶环境,结合车辆转向、加速和刹车等整车动态,每秒 100 次调整四个车轮的减震器阻尼。
在日常通勤遇到颠簸路面时,阻尼器会变软,吸收更多震动。高速过弯时,阻尼器系数变大,减少车辆侧倾,让整车更敏捷。还有坑洼缓解系统,车轮行驶到坑洼边缘,会立即将阻尼器调到最硬,防止车轮掉入,避免颠簸,保护轮胎和轮圈。
但对于 2022 款林肯冒险家 2.0T 两驱尊享版来说,没有配备 CCD 自适应悬挂。尊享版有一些优点,比如全系标配 2.0T 四缸发动机,245 马力最大功率,390Nm 峰值扭矩,匹配福特 8AT 自动变速箱,稳定性和耐用度有保障。驾驶方面,相比入门版多了方向盘加热。乘坐上,轴距 2711mm,后排座椅靠背角度可调,悬挂前麦弗逊后四连杆,部分部件为铝制降低簧下质量。配置上,有全景天窗和前排座椅通风,但后排无独立空调,香薰需选装。停车方面,全系标配驻车雷达和倒车影像,入门款与尊享版无法选装 360 度全景影像。安全方面,驾驶辅助与入门版无区别,安全气囊全系标配 7 个包括膝部气囊。
如果您更看重动力总成,2.0T 两驱尊享版值得选择。但要是在意 CCD 自适应悬挂等配置,就得考虑顶配四驱版。
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