文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
1. 超级智能化:拥有 20 多个车身传感器和智算中心,能快速处理数据并通过电信号调节悬架的阻尼、高度、刚度等。可通过 OTA 不断升级进化,还能根据车主需求定制特定模式,比如高度随速调节、一键调平露营模式、后备箱便捷取物模式、迎宾模式、超高脱困模式、超低过限高模式等。
2. 超强兼容性:能将底盘的阻尼维持在适合车辆行驶环境的状态,不管空载满载都能做到悬架偏频一致性。解决了传统悬架无法兼顾操控性和舒适性、越野能力和公路性能的难题。通过油液互通和多个储液罐,可在需要时调节减震行程,提升公路操控性或通过性。
3. 超高可靠性:最大承载力达 5 吨,远超普通空气悬挂的 3 吨。官方测试在泥水中举升 10.8 万次无异常,等效 30 万公里行驶里程系统功能无异常。可承受 1.5 米跌落,在高温、低温、高原等环境下功能和可靠性不受影响,散热能力强,也不存在气包被划破的风险。
与其他主动悬挂相比,云辇 P 在价格和性能上优势明显。在带主动悬挂的硬派越野车型中,豹 5 价格最低,悬挂功能仅次于仰望 U8,远超卫士、LX600 以及猛士 917 等车型。U8 上的云辇 P 是高阶版,豹 5 是标准版,两者虽有功能差距,但豹 5 的标准版在越野方面表现出色。比如云辇版豹 5 的 RTI 值高达 653,超过很多竞品。
总之,云辇 P 在智能化、功能性、拓展性、可靠性、环境适应能力、公路操控性、舒适性、越野性能等方面都是行业领先的,是汽车底盘行业的颠覆性产品。
穿越旅行的天花板 试驾全新路虎卫士130
103评论 2023-03-29
全黑化太帅了 独家抢先实拍卫士 BOND限量版
109评论 2021-10-11
男人们的快乐回来了 测试路虎卫士110 P400
156评论 2021-04-22
仍是越野专家 没有大梁的卫士竟然这么强
117评论 2020-09-02
全新一代路虎卫士实拍解析 硬派越野新姿态
135评论 2020-07-03
正在加载中...
海报生成中...
生成失败