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空间体验上,林肯冒险家的后排座椅可前后 150mm 调节和椅背 12 度调节,后排腿部和靠背更舒适,头部空间也更充裕。
配置方面,林肯冒险家外后视镜有记忆功能,全车声学降噪玻璃,AAR 新风管家,迎宾感应系统和舒享时氛,舒适性配置丰富。凯迪拉克 XT4 车机系统稳定性和自适应巡航功能有待提升,但座椅的舒适感和透气性不错。
内饰上,林肯冒险家设计豪华,大尺寸中控屏是“中国特供”,但风格偏稳重;凯迪拉克 XT4 中控台偏向驾驶者,设计感强,档次感不低。
油耗方面,林肯冒险家 NEDC 综合油耗 7.5L/100km,凯迪拉克 XT4 为 7.38L/100km,相差不大。
价格上,凯迪拉克 XT4 终端优惠幅度大,冒险家起售价低但优惠较小。
驾驶感受上,冒险家加速强,前段动力输出爽快平顺,后段不乏力,但有涡轮迟滞,8AT 变速箱低速有顿挫,悬架偏软注重舒适,隔音出色;XT4 动力输出前段畅快,后段动力足,有可变缸技术,9AT 变速箱低挡位偶有顿挫,悬架注重支撑性,细碎震动处理和隔音稍逊于冒险家。
综合来看,如果注重动力、舒适性和配置,能接受相对较高的价格,林肯冒险家是不错的选择;如果着急入手,追求性价比和更年轻的驾驶风格,凯迪拉克 XT4 更合适。
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