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动力方面,林肯冒险家的动力更为强劲。它搭载 2.0T 高功率发动机,最大功率和最大扭矩分别为 180 马力和 390 牛·米,而凯迪拉克 XT4 的最大功率和最大扭矩分别为 174 马力和 350 牛·米。
空间体验上,林肯冒险家的后排座椅带有前后 150mm 调节和椅背 12 度调节,能提供更舒适的腿部空间和靠背角度,凯迪拉克 XT4 则没有此配置。
配置方面,林肯冒险家外后视镜具备记忆功能,全车声学降噪玻璃能在市区带来更清净的车内环境,AAR 新风管家提供新鲜空气,还有迎宾感应系统和舒享时氛,将舒适性发挥到极致。凯迪拉克 XT4 在车机系统稳定性和自适应巡航等功能上有待提升。
油耗方面,林肯冒险家 NEDC 综合油耗为 7.5L/100km,凯迪拉克 XT4 为 7.38L/100km,实际油耗会因路况和驾驶风格不同而有所差异。
座椅空间上,林肯冒险家的调节功能更多,座椅材料更优,驾乘体验更舒适。凯迪拉克 XT4 座椅缺乏通风和记忆功能。
价格上,凯迪拉克 XT4 更实惠些,林肯冒险家的价格区间为 24.58 万 -34.58 万。
外观方面,凯迪拉克 XT4 日间行车灯与中网相连,扁平化设计更显精神;林肯冒险家外形设计更稳健。
内饰上,凯迪拉克 XT4 采用 33 英寸一体连屏,科技感强,座椅是皮织混搭;林肯冒险家内饰设计与用料出色,有实木面板、贯穿式空调出风口等,大尺寸中控屏为“中国特供”。
驾驶取向上,冒险家加速能力强,动力输出前段爽快且平顺,后段加速不乏力,但涡轮有迟滞,8AT 变速箱响应积极但换挡不够平顺,悬架偏软注重舒适;XT4 动力输出前段畅快,后段动力足,发动机有可变缸技术,9AT 变速箱换挡逻辑积极,低挡位有顿挫,悬架更注重支撑性,细碎震动处理和隔音不如冒险家。
故障率上,冒险家占比最高的故障率为 15%,故障类型是行驶过程;凯迪拉克 XT4 占比最高的故障率为 11%,故障类型是内饰。
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