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先说动力,它搭载 3.5L V6 双涡轮增压发动机,最大功率 415 马力,峰值扭矩 670 牛·米,匹配 10 速变速箱。加速成绩相当优秀,百公里加速能跑进 6 秒多,这对于这么个大块头来说十分惊人。
刹车方面,平均成绩 43 米左右,刚过及格线,不过好在制动系统热衰减不明显。
油耗有显著进步,百公里约 12.9L,而且能加注 92 号汽油,提升了燃油适应性。
四驱性能方面,单后轮能够脱困,但单前轮脱困有难度。不过它定位并非硬核越野车,铺装路面才是其主要驰骋之地。
空间上,5355mm 的车长使其内部空间极为宽敞,各排座椅空间都很可观,尤其是第二排,堪称舒适。第三排座椅的座垫厚度不错,还能电动调节椅背角度。储物空间和装载能力也十分出色。
舒适性上,配置丰富,座椅有 30 向电动调节,融入私人飞机与顶级家具设计理念,按摩、腿托等功能齐全。中控 10 英寸显示屏,支持多种功能。三区独立自动空调,阻尼感不错。音响系统出色,车身静谧性好,还有全景天窗和电动踏板,提升舒适感。
安全性方面,采用非承载式车身,强度和抗扭性好。配备众多主动安全配置,如 ACC 智能自适应巡航、防碰撞辅助、碰撞预警、行人监测及主动紧急刹车等,还有 HUD 抬头显示、并线辅助、360°全景影像、触摸式密码锁等。
制造与设计上,基于福特 T3 平台打造,车身采用大量铝材,减轻了重量。外观霸气,隐藏式 B、C、D 柱营造悬浮式车顶效果,星辉式中网格栅、全 LED 大灯等很有特色。内饰美式调性明显,镀铬饰条、木纹配饰营造精致感,钢琴式电子换挡独特。
使用成本方面,工信部百公里油耗 11.4L,保养周期 12 个月或 10000km,北京有 4 家正规 4S 店,整车质保政策为 3 年或 100000km。
总之,林肯领航员尊耀版越野车在动力、空间、舒适性、安全性等方面表现出色,虽有一些小不足,但其整体品质和性能仍具很大吸引力。
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