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功能性配置方面,它配备无钥匙进入、一键启动和密码锁,全车车门支持无钥匙进入,后备厢盖可车内、车外按键和遥控钥匙开启,带有防夹手功能,机舱盖开启需拉动两次拉手,配备双液压杆。但一键启动按键位置存在误触风险,门槛离地高度 480mm,处于同级别中下游,对老人和儿童上下车稍显不便。
舒适性配置上,前排座椅有三档加热、通风和按摩功能,后排座椅有两档加热功能。驾驶座椅可调节行程中规中矩,多功能方向盘支持电动调节,角度处于上游水准。后排座椅配备三个可调节头枕,中央扶手面积宽大但为固定式,实用性欠缺。
多媒体配置方面,内后视镜底座右侧、中控台底部储物格前端、后排空调出风口下方均配备 USB 接口,后排 USB Type-C 接口充电效率更高。智能语音助手不支持连续对话,但具备自定义唤醒词等功能,除“打开车窗”指令外,其余常见指令均可识别操作。
空间配置表现出色,全车除杯架外有 14 个储物空间,前排空间较好。后备厢开口宽大、造型规整,后排座椅支持 4/6 比例放倒和电动一键放倒,还配有小型储物槽。
安全配置方面,车辆前、后方视野测试数据在同级别车型中处于中下游水平。外后视镜视野范围中,右侧表现较好。雷达测试中,后雷达和前驻车雷达功率不错,但持续蜂鸣阶段与经验值有差距。配备 360 度全景影像系统,画面清晰、范围广泛,支持虚拟雷达显示和随动转向辅助线,还配备广角拍摄。原地掉头最小路面宽度处于同级别上游水平,除主驾车门上方外,其余车门上方均配备拉手。
动力方面,全系搭载 2.0T 发动机,匹配八挡手自一体变速箱,爆发力强,百公里加速成绩优秀,只需喝 92 号汽油。悬架组合滤震效果好,顶配车型还有 CCD 自适应悬架系统。
外观内饰符合豪华车型定位,外观采用家族式设计语言,内饰保持美式豪华水准,采用多层次设计,用料厚道,配备全新升级的 SYNC+智行互联系统,还有 ANC 主动降噪和五层隔音玻璃。
空间充足,虽定义为紧凑型 SUV,但车身尺寸达到主流水准以上,乘坐和后备厢空间表现良好,座椅舒适性佳。
与竞品相比,优势在于价格和动力,劣势在于整车品控不严谨,存在自动启停功能关闭操作复杂、低速顿挫和异响等问题。
总之,林肯冒险家 23 款二手车在各方面有亮点也有不足,综合实用性表现符合预期,若能接受其缺点,是不错的选择。
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