远征者林肯领航员怎么样

外观方面，领航员车身尺寸庞大，5355mm 的车长、2073mm 的车宽和 1937mm 的车高，气场强大。新款领航员采用最新家族设计语言，大尺寸六边形格栅内部镶嵌横向贯穿灯带，与可发光 LOGO 和贯穿式大灯组衔接巧妙，显得前卫。侧面悬浮车型设计，平直修长的腰线让车身更显修长，配备多种样式和尺寸的轮毂。车尾有流行的贯穿式尾灯组，尾门为上下两段开启形式，还可选 Black Label 套件。

内饰上，新款领航员搭载 48 英寸环绕式屏幕和中控屏幕，科技感十足，车机支持苹果 CarPlay 和 Android Auto 手机互联。前排座椅有 30 向电动调节，加热、通风和按摩功能齐全。第二排是航空级座椅，多项电动调节及舒适功能。还有 Rejuvenate 功能，能将座椅调整至舒适位置并配合香氛、音乐等营造舒适氛围。

空间方面，轴距长达 3112mm，座椅布局 2+2+3，三排座椅宽敞舒适。第二排座椅可前后移动 10 厘米，右侧乘客能控制副驾驶座椅，还有中央扶手台、电动座椅收纳按钮、220v 电源、后屏娱乐系统等。第三排堪比商务 MPV 的第三排，腿部空间超 1000mm，有高级扬声器、USB 充电接口等。行李箱在三排座椅立起时有 343L 空间，可通过电动按键放倒座椅拓展至 1294 - 2497L。

动力与驾驶感受上，搭载 3.5T 双涡轮增压 V6 发动机和 10 速自动变速箱，动力强劲，加速能力出色。换挡按键设置在中央出风口下方，采用钢琴按键式横向排列。驾驶时，在路况良好的铺装路面非常舒适，虽没有空气悬挂，但 CCD 连续可调阻尼悬挂系统表现不错。非承载式车身结构在滤震上不会完全隔绝，但舒适座椅系统能化解部分震动。电动助力转向系统调得恰到好处，转弯半径比想象中小。

不过，领航员也有一些不足之处。比如操控灵活性相对较差，视野盲区偏大，转弯掉头半径大，在市区车流量大时较费劲。油耗较高，平均在 15L 左右。内饰细节做工与奔驰宝马相比有待提升，车机反应较慢。部分车主反映电动踏板可能会失灵，车载语音交互功能不太智能，音响/娱乐设备可能有不正常噪音。

总的来说，林肯领航员外在不怒自威，内里奢华舒享，适合追求大空间、强动力和豪华舒适的消费者，但也要考虑到其较大的车身尺寸和较高的油耗等因素。