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它的车身尺寸相当巨大,车长 5355mm、车宽 2073mm、车高 1937mm,轴距长达 3112mm,这为车内提供了极其宽敞的空间。
车内座椅布局为 2+2+3 形式,第二排座椅可以前后移动 10 厘米,还拥有诸多舒适细节,比如右侧乘客可控制副驾驶座椅,两个独立座椅中间有宽大扶手台,车门上有电动座椅收纳按钮,配备 220v 电源、后屏娱乐系统和耳机,儿童座椅安装后进出第三排无需拆卸。第三排则堪比商务 MPV 的第三排,腿部空间超 1000mm,拥有高级扬声器、USB 充电接口等,坐两个成人没问题。行李箱空间在三排座椅立起时为 343L,可通过电动按键放倒座椅拓展至 1294-2497L。
林肯方面针对中国豪华车消费者的高级需求,在全新领航员上做了三项中规特供:第三排标配真皮座椅,第二排标配老板键,标配行车记录仪 USB 接口。不过第二排座椅是手动调节,这可能是为了区分与商务 MPV 的用户群体,因为林肯认为前排乘客才是车主。
动力方面,搭载 3.5L V6 双涡轮增压发动机和 10 速自动变速箱,动力充沛,加速能力强。在驾驶时,3.5TT 发动机低速运转安静,换挡动作几乎难以察觉。运动模式下,油门响应和变速箱动作更积极。此外,车辆还提供多种驾驶模式,四驱脱困能力不错。
外观设计上,无论是车灯、进气格栅、引擎盖棱线还是车尾的横贯式 LED 尾灯,都展现出豪华感。巨大的车身并不给人压迫感,反而有不怒自威的气派。
内饰方面,从解锁车门开始就充满仪式感,车内大部分地方被真皮包裹,与木纹饰板及镀铬条相得益彰,12.3 寸液晶仪表盘和 HUD 抬头显示屏带来出色的视觉体验,Revel Ultima 锐威音响系统提供优质的音乐享受,车内静谧感出众。
驾驶感受方面,在路况良好的铺装路面非常舒适,采用 CCD 连续可调阻尼悬挂系统,初开时车身起伏像驾驶游艇。非承载式车身结构在滤震上虽不能完全隔绝,但舒适座椅系统能有效化解震动,车身刚度强。电动助力转向系统调得恰到好处,在狭窄地方掉头也不困难,转弯半径比想象中小。
总的来说,16 款林肯领航员在空间、动力、外观、内饰和驾驶感受等方面都表现出色,是一款值得考虑的豪华全尺寸 SUV。但选择它需要有足够的停车空间,比如独立车库。
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