林肯冒险家phev 南哥说车怎么样？

外观方面，延续燃油版设计，细节处有变化，如增加充电口，车头和车侧铭牌 LOGO 改为蓝色。主动式进气格栅，大量镀铬点阵式设计，耐看且高级，LED 头灯，高配为矩阵式，还有自适应远近光等功能。车身尺寸有优势，长宽高为 4615x1887x1630mm，轴距 2711mm，腰线细腻，悬浮式车顶，19 英寸轮圈动感十足。车尾上窄下宽，贯穿式尾灯拉伸横向视觉，双边共两出真排气有气场。

内饰豪华，目光所及及常触碰处均为柔软皮革覆盖，大量实体按键与钢琴烤漆组合有韵味。12.3 英寸全液晶仪表，字体典雅，信息丰富。真皮方向盘柔软舒适，两侧按键分布清晰，质感高。12.8 英寸中控大屏内置 SYNC+系统，功能全面。屏幕下方换挡区有仪式感，空调控制区大量物理按键，质感出色，功能区域一目了然。座椅真皮包裹，内部填充物柔软，分区调节多样，还支持记忆、加热、通风和按摩。

动力上，采用 1.5T 发动机+前后双电机组成的动力总成，综合功率 276 马力，匹配 E-CVT 变速箱。动态驾驶感受轻松，电量充足时低速电驱动，中高速发动机介入顺滑，加速性能不错，全速域加速能力好，初段推背感强，中后段沉稳，动力随踩随有。NVH 出色，隔音玻璃和加厚隔音棉有效隔绝噪音。悬挂下摆臂为铝合金材质，操控灵敏，CCD 连续可变阻尼电磁悬挂舒适性和抑制车辆侧倾表现好。

城市通勤方面，充一次电，日常通勤距离能满足需求，多种驾驶模式，纯电安静提速快，纯油节油经济性好。

实用性方面，全车车门支持无钥匙进入，后备厢盖多种开启方式，防夹手且离地高度适中。机舱盖启闭轻松，支撑良好。门槛离地高度 480mm，处于同级别中下游。前排座椅加热通风按摩功能齐全，后排也有加热功能。方向盘调节角度上游水准，后排头枕可调节，中央扶手面积宽大但实用性欠缺。车内有多个 USB 接口，充电效率后排更高。语音交互系统便利性和个性化不错。车内储物空间丰富，后备厢开口宽大规整，座椅支持电动放倒。前、后方视野测试数据在同级别中表现一般，外后视镜右侧视野范围中上游，雷达测试和 360 度全景影像系统表现不错，原地掉头最小路面宽度上游水平，车内拉手便利性好。

总之，如果您喜欢小众且有品味的车，林肯冒险家 PHEV 是个不错的选择。