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外观方面,采用林肯家族最新的 Quiet Flight 2.0 设计语言,前脸星辉点阵式进气格栅时尚潮流,贯穿式 LED 日间行车灯和可点亮的林肯 Logo 很有特色。车身尺寸方面,长宽高分别为 4612x1887x1630mm,轴距为 2711mm,车侧线条流畅,有悬浮式车顶之感,车轮有多种尺寸可选。车尾的 Super Red 贯穿式 LED 尾灯和贯穿式镀铬饰条搭配,排气口设计有一定装饰性。
内饰设计上,取消了大部分物理按键,12.3 英寸仪表屏+27 英寸贯穿式中控屏和副驾屏很有科技感,分辨率达 4K,集成多种功能,支持协作及分屏操作模式和智能语音交互。方向盘采用两幅式设计,搭配 12.3 英寸全液晶仪表和 17 英寸全彩 HUD。经典的按键式电子换挡保留,下方有空调控制触控面板、储物格和充电配置。座椅采用 Savannah 半苯胺皮质,前排支持 24 向电动调节,配置丰富,后排也有改进,空间灵活度高。但存在手机无线充电速度慢且无散热、充电板放置不便、空调触控面板反馈差的问题。
动力方面,全系标配新一代 2.0T 高功率发动机,最大功率 190kW,峰值扭矩 395N·m,匹配 8 速自动变速箱,0-100km/h 加速 7.2s,四驱车型的智能可分离四驱系统能根据情况分配扭矩。驾驶感受上,视野通透,座椅舒适,配置高。驾驶模式多样,标准模式下变速箱对驾驶员意图判断有时不够聪明,经济模式有改善,动力衔接流畅,制动表现出色。方向盘调校不错,底盘搭载前麦弗逊、后多连杆式独立悬架和 CCD 自适应悬挂系统,滤震性和支撑性良好。NVH 表现出色,风噪和发动机噪音控制好,路噪和胎噪在粗糙路面较明显。智能驾驶方面,配备新一代 Co-Pilot 360TM 2.1 智能助驾系统,功能达到同级平均水平,但仪表盘上智能驾驶的显示逻辑较难理解,轻点刹车不退出辅助驾驶系统。
质量评价方面,2-12 个月百车故障数 137,故障分布在车身外观、行驶过程、电子设备等方面。常见系统故障有 OTA 软件升级问题、导航系统故障等。
总的来说,林肯新款 SUV 冒险家行驶品质和用料质感不错,在外观、内饰、动力方面有优化升级,但在辅助驾驶能力和一些细节方面还有待改进。
不用只看BBA尝尝美式豪华 试驾新款林肯冒险家
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