林肯领航员加长版怎么样？

首先，它的外观极具气势。车身尺寸庞大，车长、车宽和车高分别达到了可观的数值，给人一种威严的感觉。前脸的网状格栅采用林肯星辉样式，不怒自威。侧面的贯穿式腰线和悬浮车顶设计，简练又不失豪华感，车尾的横贯式 LED 尾灯也极具辨识度。

车内空间宽敞无比。轴距长达 3112mm，轻松布置三排座椅，座椅布局为 2+2+3 形式。第二排座椅可前后移动 10 厘米，还配备了诸多舒适细节，如右侧乘客可控制副驾驶座椅、宽大的中央扶手台、电动座椅收纳按钮、220v 电源、后屏娱乐系统等。第三排座椅堪比商务 MPV，腿部空间超过 1000mm，成人乘坐几百公里也没问题，且配备了高级扬声器、USB 充电接口等。行李箱空间在三排座椅立起时为 343L，通过电动按键放倒座椅可拓展至 1294 - 2497L。针对中国消费者，还专门做了三项中规特供：第三排标配真皮座椅，第二排标配老板键，标配行车记录仪 USB 接口。

动力和驾驶体验方面，搭载 3.5L V6 双涡轮增压发动机和 10 速自动变速箱，动力充沛，加速强劲。换挡按键设置在中央出风口下方，采用钢琴按键式横向排列，颇具艺术感。在不同驾驶模式下，车辆表现出色，四驱脱困能力也不错。驾驶感受舒适，电动助力转向系统恰到好处，转弯半径比想象中小。不过，非承载式车身结构在滤震上无法完全隔绝震动。

内饰豪华，充满仪式感。从解锁车门的欢迎光毯，到车内精选的真皮包裹和木纹饰板，再到绚丽的启动动画和高分辨率的 HUD 抬头显示屏，以及体贴的安全带插槽灯光，都彰显了奢华。Revel Ultima 锐威音响系统的 20 个扬声器带来出色的音质体验。

然而，林肯领航员加长版也有一些不足之处。比如第二排座椅是手动调节，略显尴尬。部分车型出现过电动踏板失灵、语音识别系统反应缓慢等故障。操控灵活性相对较差，视野盲区偏大，转弯掉头半径较大。油耗较高，市区驾驶不太经济。

总的来说，林肯领航员加长版在空间、动力、豪华感等方面表现出色，但也存在一些小瑕疵。如果您追求极致的空间和舒适体验，并且能接受其较高的油耗和部分不足，那么它是一个不错的选择。但要注意，拥有它还需要一个独立的车库来停放。