重焕青春 试驾奇瑞瑞虎3 1.6L MT 豪华型

●外观：建立自己的家族化特征

不知道从何时开始奇瑞也开始拥有自己的家族面孔，从艾瑞泽7到瑞虎5，奇瑞的家族脸谱让我感觉到自主品牌已经不在是效仿和借鉴，而是进入了自主研发的阶段。

从2005年推出至今已经是第8次改款的瑞虎将新车定名为瑞虎3，与瑞虎5别分定位在不同的价格区间里，在设计上瑞虎3脱离了原先的套路，采用了新的家族式前脸设计和车标LOGO，我想应该不会再有人说它像“某某某”了吧?

六边形的中网设计与现款瑞虎有明显的不同，据官方介绍前新的中网面积更大，连接两侧的大灯可以增强整体性。前大灯的亮点在于加入了LED日间行车灯，但不具备自动头灯功能。开启近光灯后日间行车灯就会关闭，同时拉起手刹也能关闭日间行车灯。

瑞虎3的侧面与现款瑞虎保持了较高的一致性，不同之处在于加入了镀铬装饰条和调整了行李架的设计，整体感觉不如前脸有自己的风格。

其实现款瑞虎同样配备了两点式倒车雷达，这一配置并不能成为新车的亮点，但是新款瑞虎3加入了倒车影像功能，这一点在原先的基础上经行了升级，不过该功能仅限于最顶配的车型拥有。

近几年，大多数车型的轮毂已经不局限于中规中矩的设计，而是通过此处来突显自己的大胆和出位。因此主打年轻消费人群的瑞虎3同样在轮毂上，下了一定功夫，采用了抛光处理的双五幅设计并且采用了17寸的规格。

●内饰：做工加强、但用料不够上乘

此前，瑞虎给我的印象并不精致，做工粗糙、并且缺乏细节上的处理。不过这一情况在瑞虎3上得到了改善，拼接缝隙没有了不均匀的现象，并且在加强了视觉感官方面也下了一定功夫，至少看上去瑞虎3的内饰更有细节了。

瑞虎3的内饰采用了上深下浅的配色，不过与现款的瑞虎有一定区别。下方浅色部分，颜色更加要比老款车型更显干净给人一种简洁感。而中控台的材质仍为硬质塑料不过加入了纹理效果，看上去显得更有上档次。

中控台的6.5寸彩色触摸屏改为顶配车型的出厂配置，无需在进行选装，同时还增加了导航和倒车影像功能。不过导航需要插入mini SD卡，自身并不具备存储功能。此外，瑞虎3还提供了SD卡槽和USB等外界端口。

对于一款9万内的SUV来说，瑞虎3的配置上确实不低，新款车型增加了蓝牙对接功能，不仅可以实现蓝牙通话，还可以连接设备进行音频的播放。

瑞虎3的内饰并没有对布局进行大改，但是从做工和配置上进行了加强，视觉感提升了不少。不过瑞虎3的用料还是与老款车型一样并没有给我带来太大的惊喜。

●空间：储物格丰富、后排略显紧促

车身尺寸有所改变，因此瑞虎3的车内空间也与现款车型不同。实际的乘坐感受为：后排腿部空间有所减小，这一情况根据官方工作人员介绍是因为后排座椅椅垫加长所导致。

对于瑞虎3来说坐在前排要比后排更舒服，后排的腿部空间实在差强人意，当180cm的体验者坐在后排时腿部与前排座椅之间几乎没有余量。

据官方介绍瑞虎3的储物空间要多达21处，不过由于试驾过程中时间紧张，我们没有对其一一核实，不过在前排和后排的常用地方都设计了储物格，这些储物格的空间并不大，但是便利性很高。

瑞虎3的备胎采用了外挂式，因此后备厢的空间得到最大的发挥。初始容积为550L，同时可以4/6放倒的后排座椅在需要的时候也可以提升瑞虎3的承载能力，放倒后尾箱的容积达到了1800L。

●动力：不够充沛、仅够家用

瑞虎3的动力沿用了现款瑞虎的1.6L自然吸气发动机与5速手动变速箱/CVT的组合，这套动力系统的表现实在谈不上充沛，在提速时并不能交给我们满意的成绩，仅能满足日常家用，想要用它来体验试驾快感恐怕有些不现实。此外，在试驾过程中CVT车型的动力要明显好过手动车型，这或许是因为手动变速箱齿比不够密集，2挡转过高而3挡又动力吃紧。

瑞虎3使用的5速手动变速箱并不是新鲜面孔，这款变速箱的行程较短，挡位略带吸入感，使用起来比较顺手。

驾驶瑞虎3感觉就像是在惬意的出游，无需太过急躁的超车和赶路，油门的响应并不迟钝，离合行程和挡位同样属于“短”的类型，因此开起来并不吃力。但如果想要迫使这款发动机去急加速就需要降挡，给“地板油”了，想要超车，可并不轻松。

风噪的声音从80km/h开始，越来越明显，同时这款车的油门很容易到底，个人感觉需要一直“地板油”才能保证它的动力不减，好在挡位比较清晰，因此降挡的过程并不吃力。

瑞虎3的制动踏板行程并不算短，前半程的制动力度不够明显。从后半程开始制动力有明显提升，整体试驾感觉与上一代的瑞虎相同。

在上坡路段时瑞虎3的动力就会像遇到瓶颈一样吃力，开启空调的情况下，需要2挡来弥补动力上的不足，关闭空调后动力会有好转。不过这一情况在CVT车型上要明显好很多，但是转速会居高不下。根据官方的油耗数据显示，CVT车型的油耗并不低于手动车型。

瑞虎3的悬挂调节十分硬朗，坐在车内可以清晰的感觉到路面传递上来的颠簸感可，这个情况后排要更加严重。不过凡事有弊就有利，在过弯时车身的侧倾现象基本在可控范围之内，转向的阻尼力度也让驾驶这款车的乐趣有很好提升。

●总结：

瑞虎3在外型上不在借鉴而是开始建立自己的家族化特征。内饰方面具官方工程师介绍，目前主要提升视觉感官的效果未来还将加强触觉等，至少在外观内饰上我们已经看到了奇瑞在努力的改善和升级，但是动力上却让我实在不能恭维，对于一款SUV来说，瑞虎3的动力仅足够家用，如果想要去户外耍一耍，只要也要保证爬坡不吃力才行，但CVT车型确实改善了这个问题，因此如果想选购一辆能更全面的车型的话，还是考虑CVT车型吧。

车型参数配置对比
车型图片：
车型信息：	瑞虎3 2014款 1.6L MT 豪华型	长安CS35 2014款 1.6 MT 豪华导航型 京V
官方价：	暂无报价	8.69万
厂商：	奇瑞汽车	长安轿车
级别：	小型SUV	小型SUV
上市时间：	-	2014-01
发动机：	1.6L L4	1.6L L4
进气形式：	自然吸气	自然吸气
最大马力(PS)：	127	125
最大扭矩(N·m)：	160	160
变速箱：	5挡手动	5挡手动
车身结构：	5门5座SUV	5门5座SUV
长×宽×高(mm)：	4420×1760×1670	4160×1810×1670
轴距(mm)：	-	2560
最高车速(km/h)：	-	-
官方0-100km/h加速(s)：	-	-
实测0-100km/h加速(s)：	-	-
实测100-0km/h制动(m)：	-	-
工信部综合油耗(L/100km)：	-	6.8
整车质保：	-	三年或10万公里
车身结构：	SUV	SUV
长度(mm)：	4420	4160
宽度(mm)：	1760	1810
高度(mm)：	1670	1670
轴距(mm)：	-	2560
前轮距(mm)：	-	-
后轮距(mm)：	-	-
最小离地间隙(mm)：	190	-
车重(kg)：	-	1270
车门数(个)：	5	5
座位数(个)：	5	5
油箱容积(L)：	-	52
行李厢容积(L)：	-	-
发动机型号：	-	BlueCore 1.6L
排量(mL)：	1598	-
进气形式：	自然吸气	自然吸气
最大马力(PS)：	127	125
最大功率(kW)：	93	92
最大功率转速(rpm)：	6150	6000
最大扭矩(N·m)：	160	160
最大扭矩转速(rpm)：	3900	4000-5000
气缸排列形式：	直列	直列
气缸数(个)：	4	4
每缸气门数(个)：	4	4
压缩比：	-	-
配气机构：	DOHC	DOHC
缸径(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
发动机特有技术：	DVVT	DVVT
燃料形式：	汽油	汽油
燃油标号：	93号	93号
供油方式：	多点电喷	多点电喷
缸盖材料：	铝	铝
缸体材料：	铁	铝
排放标准：	国IV(京V)	京V
电动机最大功率(kW)：	-	-
电动机最大扭矩(N·m)：	-	-
电池支持最高续航里程(km)：	-	-
简称：	5挡手动	5挡手动
挡位个数：	5	5
变速箱类型：	手动变速箱(MT)	手动变速箱(MT)
驱动方式：	前置前驱	前置前驱
四驱形式：	-	-
中央差速器结构：	-	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	双连杆独立悬挂	扭力梁式非独立悬挂
转向助力类型：	-	电动助力
车体结构：	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	盘式	盘式
驻车制动类型：	手刹	手刹
前轮胎规格：	215/60 R17	215/50 R17
后轮胎规格：	215/60 R17	215/50 R17
备胎规格：	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-
离去角(°)：	-	-
纵向通过角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-
最小离地间隙(mm)：	190	-
最小转弯半径(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	-	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	-
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	-
胎压监测装置：	-	-
零胎压继续行驶：	-	-
安全带未系提示：	●	●
驾驶座安全气囊：	●	●
副驾驶安全气囊：	●	●
前排侧气囊：	●	●
后排侧气囊：	-	-
前排头部气囊(气帘)：	-	-
后排头部气囊(气帘)：	-	-
膝部气囊：	-	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-	-
发动机电子防盗：	●	●
车内中控锁：	●	●
遥控钥匙：	●	●
无钥匙启动系统：	-	-
无钥匙进入系统：	-	-
自动驻车/上坡辅助：	-	-
陡坡缓降：	-	-
可变悬挂：	-	-
空气悬挂：	-	-
可变转向比：	-	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-	-
中央差速器锁止功能：	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-	-
电动天窗：	-	●
全景天窗：	-	-
运动外观套件：	-	-
铝合金轮毂：	●	●
电动吸合门：	-	-
电动后备厢：	-	-
后备厢感应开启：	-	-
真皮方向盘：	-	●
方向盘上下调节：	●	●
方向盘前后调节：	-	-
方向盘电动调节：	-	-
多功能方向盘：	●	●
方向盘换挡：	-	-
方向盘加热：	-	-
定速巡航：	-	-
前雷达：	-	-
后倒车雷达：	●	●
倒车视频影像：	●	●
行车电脑显示屏：	●	●
HUD抬头数字显示：	-	-
ECO节能模式：	-	-
车载冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	-	●
运动风格座椅：	-	-
座椅高低调节：	●	●
腰部支撑调节：	-	●
肩部支撑调节：	-	-
驾驶位电动调节：	-	-
副驾驶位电动调节：	-	-
第二排靠背角度调节：	-	-
第二排座椅移动：	-	-
后排座椅电动调节：	-	-
电动座椅记忆：	-	-
前排座椅加热：	-	-
后排座椅加热：	-	-
前排座椅通风：	-	-
后排座椅通风：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整体放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	-
后排杯架：	-	-
手动空调：	-	●
自动空调：	●	-
后排独立空调：	-	-
后座出风口：	-	-
温度分区控制：	-	-
车内空气调节/花粉过滤：	-	-
氙气大灯：	-	-
LED大灯：	-	-
日间行车灯：	●	-
自动头灯：	-	-
随动转向大灯(AFS)：	-	-
前雾灯：	●	●
大灯高度可调：	●	●
大灯清洗装置：	-	-
车内氛围灯：	-	-
前电动车窗：	●	●
后电动车窗：	●	●
车窗防夹手功能：	-	-
防紫外线/隔热玻璃：	-	-
后视镜电动调节：	●	●
外后视镜加热：	●	●
内后视镜自动防眩目：	-	-
外后视镜自动防眩目：	-	-
后视镜电动折叠：	-	●
后视镜记忆：	-	-
后风挡遮阳帘：	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-
遮阳板化妆镜：	●	●
后雨刷：	●	●
感应雨刷：	-	-
GPS导航系统：	●	●
车载信息服务：	-	●
中控台彩色大屏：	●	●
人机交互系统：	-	-
内置硬盘：	-	-
蓝牙/车载电话：	-	-
车载电视：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
单碟CD：	-	●
多碟CD系统：	-	-
单碟DVD：	-	-
多碟DVD系统：	-	-
扬声器数量：	4	6
自动泊车入位：	-	-
发动机启停技术：	-	○
并线辅助：	-	-
车道偏离预警系统：	-	-
主动刹车/主动安全系统：	-	-
整体主动转向系统：	-	-
夜视系统：	-	-
中控液晶屏分屏显示：	-	-
自适应巡航：	-	-
全景摄像头：	-	-
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