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外观方面,前脸造型大气,采用大尺寸前格栅与点阵式中网设计,贯穿式LED日间行车灯连接两侧大灯组,前包围犀利,散热通风开口运动化,A 柱熏黑,反光镜相得益彰,ABCD 柱隐藏式设计营造悬浮式车顶,车尾贯穿式尾灯粗壮,高位刹车灯尺寸变大,底部有银色镀铬饰条,还采用隐藏式排气设计,轮圈配备 19 英寸高亮轮圈,颜值较高。
内饰方面,延续林肯豪华 SUV 设计风格,采用全新内饰材料和精致面,配备 12.3 寸数字仪表盘,中控和副驾屏幕连屏设计达 27 英寸,副驾屏提供娱乐互动,方向盘改为两辐式,取消岛台式中央扶手,改为简约中央扶手设计,空调触控按键改为拨杆式,挡把为按键式,有斜向无线充电,座椅电动调节在车门上,可调整三种座椅记忆,音响为锐威品牌,豪华感十足。
空间方面,长宽高分别为 4612/1887/1630mm,轴距 2711mm,长宽高比奥迪 Q3 大,实际乘坐体验不错,试乘者身高 177cm,前排调整好坐姿,后排前后距离还有两拳有余,头部空间两指到三指,后备箱规整,空间表现充裕。
配置方面,采用 2.0T+8AT 动力形式,最大功率 261 马力,最大扭矩 395 牛米,有五个配置可选,入门三款为前驱车型,次高配尊雅版有前驱和四驱,顶配尊耀版为四驱,车联系统与百度共同开发,顶配版搭载 Lincoln blue cruise 驾驶辅助系统。
驾驶感受方面,有标准、运动、节能、湿滑路况四种驾驶模式,但未实际试驾,后续会更新试驾感受。
油耗方面,官方公布前驱版本综合工况油耗 7.99L/100km,尊雅版四驱油耗 8.38L/100km,顶配尊耀版四驱油耗 8.62L/100km,实际油耗待后续更新。
价格政策方面,在上海车展期间,厂家推出购车膨胀金计划,交 100 抵 10000。
不过,它也有一些不足:
1. 定价稍高,林肯售后服务网络有待完善,销售网点少。
2. 车机现在不卡顿,但也不算流畅,担心几年后的流畅度。
3. 座椅填充一般,主驾驶座椅有点变形,后排座椅放倒麻烦,需在后备箱拉绳子。
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