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首先,将方位选择改到驾驶侧,这样能纠正声场,让声音感觉从前仪表台正中间出来。
然后,调整平衡/衰减。有个小圆点默认在正中间位置,把它往左边拖动一点,可以让副驾的声场定位往中间移一点,往前拖一点,可以让整个声场感觉更开阔一点。最终把它落在主驾座椅右肩膀的位置,这样感觉最均衡。
在音质调节方面,如果是以车机自带 QQ 音乐在线播放无损音质歌曲为音源,在初始状态下,低频量感一般。可以在均衡器里面把低音往上拉一点提升低频量感,但同时要调整中高音,让声音变透亮。调整后的状态是:低频量感 OK,下潜度一般,弹性稍差;人声部分男声饱满有力,女声稍欠缺;高频还行,乐器分离度可以,但延展性一般。
如果您的车是换装了锐威音响的车型,有以下一些注意点:
均衡器方面,追求 HIFI 效果建议默认居中,这样三频均衡、还原度高。喜欢听人声可将低音减二至四格。
声场调节上,原厂默认的声场设置主驾位最好听,主驾位于整个声场中央。如果副驾驶有人乘坐,需要兼顾主副驾时,可以将声场往左拉两格,但主驾的皇帝位听感会丧失,声场会变窄并向左偏移。
立体声与环绕声的选择,环绕声选项需要后期刷隐藏才可以显示选择。开关环绕音效有明显差别,环绕音效声场更宽广,能感受到身体被 360 度包围。
观众模式与舞台模式,在前排区别不明显,后排区别较大。观众模式后排两侧人声和舞台相对更好听。个人目前一直使用的环绕音效加观众模式,均衡器默认居中,如果副驾有人时仅仅把声场往左拉两格。
音量大小,最佳表现音量在 8 左右(7 - 10)之间,7 - 8 是最好听的。音量过低声场会变小、细节变少,音量过大听某些重低音会偶发引起门板地板共振。
对于非锐威车型,如果预算和要求不高单纯提升音质,可以考虑简单更换四门喇叭,后备箱低音炮没必要动。不建议单独加装锐威中置喇叭,因为可能破坏原车声场定位。低预算加装市面流行的器材再调音的改装效果可能不理想。如果改装预算在六千至一万左右,选装或者后期加装全套锐威是比较划算可靠的。
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