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油耗方面,实测中有低至 7 升左右的,也有 10.2 升的,平均在 7.8 升左右,加 92 号油,续航能超 1000 公里。
性能上相当出色,前后双电机,前桥电机 200 千瓦,后桥电机 285 千瓦,还有 1.5T 发动机,车重近 3 吨但百公里加速仅 4.8 秒,一脚油门冲出去响应极快。底盘采用电池底盘一体化技术,试驾中在转弯、减震带、碎石路面表现不错,很稳,转弯响应好,没有传统越野车的笨重感。
内饰偏年轻潮流,档把和实体按键有仪式感,5 个水晶实体按键晚上效果佳。座椅、方向盘真皮,还有冰箱、全景天窗、遮阳帘、18 个车内扬声器等,配置丰富。外观侧面好看,正脸一般。
智能方面,L2+智能辅助,常见功能都有,语音交互好用,响应快、准,但高阶智能驾驶功能欠缺。噪音控制方面,纯电时正常,馈电发动机噪音比一般车小,高速风噪较明显。
空间上,驾驶位宽敞,第二排舒适,但冰箱占用储物空间,方向盘下方小储物盒缺失,后备箱偏小。智能座舱语音识别快,车机流畅不卡顿,内置高德地图不如唐 DM-i 好用。智能驾驶的 ACC 自适应巡航不错,但希望能有腾势 N7 更高阶的智驾功能。安全性方面,电池安全有保障,主动刹车避免了一次追尾,A 柱摄像头会提醒驾驶状态。舒适性上,座椅按摩、加热体验好,高速 120km/h 几乎无声,130km/h 以上和油车声音差不多。动力强劲,红绿灯起步快,超车迅速,高速动力随踩随有。操控性好,80 码过弯无侧倾感,6 活塞卡钳制动性能佳。外观灰色耐看,选 20 寸轮毂霸气。亏电油耗 9 到 12 个,相对较低。售后服务个别网点态度不好,期待机场泊车等服务。配置上中配就不错,想要的基本都有,但 HUD 不显眼,音响调教有待提升。内饰豪华,升降档把和按键有科技感,刚提车内饰气味小。质量上,右边门把手和左边缝隙不同,刹车有轻微异响。补能便利,家充方便,油箱大。纯电续航达成率 90%以上,但实际续航里程有提升空间。
总的来说,方程豹豹 5 有优点也有不足,但在很多方面表现出色,还是值得考虑的。
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