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迈腾 280TSI 车型采用的是型号为 DQ200 的 7 挡干式双离合变速箱。DQ200 具有换挡速度快、结构紧凑、轻量化、维护成本低、传动效率高、燃油经济性好等优点。不过,干式双离合也有自身结构性缺点,没有变速箱油冷却,容易过热,特别是在国内路况下,堵车时频繁换挡容易导致变速器出现故障,还可能伴有抖动、异响等问题。
迈腾 330TSI 和 380TSI 车型则采用型号为 DQ381 的 7 挡湿式双离合变速箱。DQ381 是在 DQ380 的基础上升级而来,排放更低。它的离合器采用密封式设计,工作环境处于油液当中,油液具有润滑和散热的双重作用,所以湿式离合器散热效率更高,承受的负荷也更大,能更好地应对低速工况和频繁起步。
DQ381 基于大众 MQB 平台打造,遵循平台化、模块化理念,在设计传动比的时候,通过 6.5 - 8.5 传动比调整,可获得三种中心距,加上五种主减速器传动比,可得到 15 种产品组合,能满足不同车型的搭载需求。
此外,DQ381 在材料和结构上进行了优化,如对轴齿进行轻量化、优化轴承和密封件、优化摩擦片、优化先导式电磁阀、优化液压系统防泄漏、采用双泵系统、使用低粘度润滑油、新增模块化四驱功能等,提升了燃油经济性和降低二氧化碳排放,在平顺性方面也有了一定程度的提升。
总之,迈腾不同车型配备的不同型号变速箱,各有特点,消费者可以根据自己的需求和使用场景来选择。
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