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EA888 三代发动机在技术上有不少改进和优化。比如,采用了更先进的机械性能优化,气缸体重新设计,减重的同时降低了内部机械摩擦损耗,还有进一步优化的平衡轴质量和固定安装方式。
在气缸盖方面,将排气歧管集成安装,这样废气再循环冷却在气缸盖内进行,能保护涡轮、提升燃油效率,还能让冷却液在暖机阶段热得更快,帮助发动机快速达到最佳温度工况。
可变气门正时和 AVS 气门升程可调技术,能根据不同工况调节进排气门的开启和关闭时间,以及气门升程,提升燃烧效率和降低排放。
双喷射系统的应用,整合了缸内直喷和进气歧管喷射系统的优势,能在不同喷射模式下智能切换,降低油耗和排放。
不过,对于 CUF 发动机的正时链条,4S 店认为相位偏角超过±3 就应该更换,奥迪上的三代 EA888 要求不能超过±5 超过了建议更换。但目前没有明确的官方说明。
此外,有老师傅说三代是加强的链条,20 万内一般不需要更换。但要注意,链条可能没事,塑料挡板容易老化断裂。
活塞环方面,大众集团从 16 年开始逐渐更换新型活塞环,不用刻意去查,一般 16 年以后的车型多为改进型。
总的来说,大众迈腾 CUF 发动机在性能和技术上有一定优势,但在使用中还是要注意定期检查,根据具体情况判断是否需要更换相关部件。
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