福特领界跟大众探岳有什么区别？

两车底盘都安装了较全面的护板，能降低风阻、保护底漆。探岳护板为树脂材质，机舱底部护板厚，发动机侧有通风口降温；锐际车底前部和中部采用玻璃纤维材质，石子敲击声音更舒服。

探岳前副车架是传统“元宝梁”结构，钢材质且紧凑，为轻量化做了镂空处理。锐际前副车架是“全框式”，更复杂。

底盘结构上，探岳有明显“MQB”风格，前麦弗逊式悬架与大众MQB平台很多车型类似；锐际和翼虎的前悬架不同，进行了重新设计。

后悬架部分，两车都是“三横一纵”的控制臂设计，锐际的后悬架中下控制臂为铝合金材质。

四驱结构方面，两者中央差速器均为多片离合器式，扭矩分配灵活，两驱模式省油。轮拱舱内护板，探岳用树脂材料，锐际用玻璃纤维材料，后者碎石路声音更舒服。

刹车配置类似，前轮单活塞浮动卡钳+通风刹车盘，后轮单活塞浮动卡钳+实心刹车盘，都有电子驻车。

实际驾驶中，麋鹿测试里锐际通过速度约 75km/h，高于探岳的 73km/h。探岳底盘偏舒适，转向轻盈，悬架压缩时有“从软到硬”变化；锐际操稳性更强，转向精准沉稳，方向盘虚位小，转向响应快，循迹性好。

总之，城市道路上探岳底盘更舒适，滤振好，噪音小；锐际保留运动风格，滤振稍逊但底盘扎实。车主可根据自身需求选择。