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福特蒙迪欧(查成交价|参配|优惠政策)气门间隙的调校是一个较为繁杂的流程,需要依循特定的步骤予以操作。首先,需对发动机进行预热,让冷却液水温达到 80℃至 90℃的适宜范畴。与此同时,开启离合器壳体上的正时标志检查孔以及缸盖罩,核实缸盖螺栓已紧固至规定的扭矩状态。
其次,转动曲轴,令飞轮上的“0”刻线与离合器壳上的标记线对准。在此情形下,要确认第一缸进排气门摇臂的弧面和凸轮轴凸轮基圆相接触,也就是保证一缸活塞处于压缩上止点。倘若摇臂与凸轮有所接触,那么就应当旋转曲轴 360°。
接下来,松开调整螺钉 1 的锁紧螺母 2,凭借螺丝刀转动调整螺钉,令螺钉下端面和气门杆 3 上端面之间达成规定的间隙数值。此间隙数值能够通过厚薄规的厚度加以判定。在调校过程中,需要维持螺丝刀不动,将锁紧螺母拧紧至规定扭矩。
最后,使用厚薄规插入间隙 A 予以复查,确认气门间隙是否调校妥当。依照此方法,能够逐一调校第一缸进、排气门的间隙。针对多缸发动机,需要按照点火顺序,顺时针转动曲轴,依次对每个缸的气门间隙进行调校。
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