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捷达(查成交价|参配|优惠政策)的节温器出现故障,通常体现为汽车启动约 3 分钟后,上水管与下水管的温度存在差异。节温器属于一种自动调控温度的装置,是掌控冷却液流动路径的阀门,包含有感温部件,依照热胀冷缩的原理来启动或关停空气、气体或者液体的流动。
节温器的工作原理涵盖:
1. 在正常温度下,石蜡呈固态。当水温低于 76°C 时,主阀门彻底关闭,旁通阀彻底开启。此时,从气缸盖流出的水经由旁通管直接进入水泵,此为小循环。由于水只是在水泵和水套之间流动,未经过散热器,流量较小,因而冷却力度较弱。
2. 当发动机的水温达到 76°C 以上时,石蜡逐渐转为液态,体积增大,进而压迫橡胶管收缩,对中心杆下部锥面产生向上的推动力。鉴于杆的上端固定,所以中心杆会对橡胶管及感应体产生向下的反作用力,使主阀门逐步打开,旁通阀的开度逐渐减小。
3. 当发动机水温提升至 88°C 时,主阀门完全敞开,旁通阀完全关闭,冷却水全部流经散热器,此为大循环。此时冷却水的流动线路较长,流量较大,冷却强度较高。
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