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速腾搭载的 1.4T 发动机配备的一般是干式双离合变速箱。对于这款干式双离合变速箱,日常使用是没有太大问题的,但在市区走走停停的路况下,可能会发生顿挫,偶尔也会有低速抖动、过热的情况。
大众研发双离合变速箱是因为之前没有自己的自动变速箱,所以才进行了研发。速腾搭载的干式双离合变速箱代号为 DQ200,目前已经更新到了第四代。
第四代 DQ200 变速箱主要由机电单元、齿轮箱、双离合模块等组成。机电单元控制变速箱内油压完成档位转换和收集数据。齿轮箱传递发动机动力,改变传动比。双离合模块中,一个离合器控制奇数挡,另一个控制偶数挡。
干式双离合的特点就是离合器没有被油液浸泡,与手动变速箱的离合器类似。它最怕堵车和涉水驾驶。堵车时变速箱频繁切换 1、2 挡,容易使离合器高温,导致失效。涉水较深会使双离合生锈,影响性能和寿命。严重堵车时建议使用手动模式。
以前第一代和第二代 DQ200 变速箱故障率较高,主要是双离合器和机电单元故障。但第三代和第四代经过软硬件升级优化后,故障率降低了不少,比如对双离合器摩擦片材质进行升级,使其更耐高温,延长了寿命,对机电单元的控制逻辑也进行了优化,换挡更顺畅。
与竞品车系相比,速腾同级竞品车型中,有的采用双离合,有的采用 CVT 无级变速箱。吉利星瑞和领克 03 搭载的是 7 速湿式双离合变速箱,综合性能比速腾的干式双离合强,不过干式双离合能降低运转阻力,燃油经济性较好,维修成本也低。
总之,速腾的第四代干式双离合变速箱经过改进,综合质量更稳定,但还是要注意避免在特别拥堵的路段行驶和涉水太深。
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