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1.6 排量的速腾变速箱是爱信变速箱。手自一体变速箱用的是日本爱信的 6 速变速器,而双离合变速器,干式的核心部件由德国 LUK 提供,湿式的核心部件由博格华纳提供。
1.6L 车型提供 5 速手动和 6 速自动变速箱可选;180TSI 和 280TSI 车型匹配 7 速干式双离合变速箱;2.0TSI GLI 匹配 6 速湿式双离合变速箱。
另外,大众速腾 1.4T 车型搭载代号为 DQ200 的 7 速干式双离合变速箱,目前已更新到第四代。DQ200 变速箱主要由机电单元、齿轮箱、双离合模块等组成。机电单元控制变速箱内油压完成档位转换和收集数据,内部储存约 1L 专用液压油。齿轮箱安装有传递动力和改变传动比的齿轮组,内部储存齿轮油,采用飞溅润滑方式。双离合模块由舍弗勒集团旗下的 LUK 公司提供,分为干式和湿式,干式双离合怕堵车和涉水驾驶。
大众速腾装配的第四代 DQ200 干式双离合变速箱,经过软硬件升级优化,故障率相比以前降低。以前的第一代和第二代 DQ200 变速箱双离合器和机电单元故障居多,第三代和第四代在双离合器摩擦片材质和机电单元控制逻辑上进行了改进。
15 款 1.6AT 舒适版速腾存在变速箱逻辑不理想的问题,比如 1、2 档升档转速高,降速 3 档降 2 档再加油有“哐当”声。但可以通过 4S 店升级到 3350 程序来改善,升级后降档无二档,直到 5 码才降 1 档,能避免上述问题,且不会影响动力。
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