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速腾 1.4T 曾经有手动挡车型,但现在新款速腾 1.4T 基本没有手动挡了。
在过去,像 17 款速腾 1.4T 就有手动挡,一些车主反馈换挡平顺,动力强劲,开了多年也没什么大毛病。但随着市场变化和厂家策略调整,后来的车型逐渐取消了 1.4T 手动挡。
取消 1.4T 手动挡的原因有多个方面。首先,从厂家角度看,1.4T 手动挡车型销量相对较低,厂家出于盈利考虑,更愿意生产和推广自动挡车型。其次,大众为了提升品牌形象,将速腾定位为 A+级轿车,车辆档次提高,认为购买这类车型的车主对自动挡的需求更大。再者,大众正在全力推广双离合变速器,为了维护品牌形象,促进双离合变速器的发展,减少了涡轮增压发动机匹配手动挡变速器的车型。
对于喜欢速腾 1.4T 手动挡的消费者来说,虽然速腾 1.4T 手动挡车型越来越少,但还是有一些替代选择。比如捷达旗下的 VA3、VS5、VS7 都有手动挡车型可选,使用的是大众 EA211 系列发动机和五挡手动变速箱。其中,捷达 VS5 是一款 SUV 车型,售价相对较低,动力表现也不错。
另外,在手动换挡操作方面,不同的车主有不同的经验和习惯。有的车主根据时速来换挡,比如一档车动超过 10 就换二档,二档升速到 25 - 30 换三档,以此类推。但也有车主更倾向于根据发动机转速和实际驾驶感觉来换挡,一般认为 1500 - 2000 转之间换挡没有顿挫感就可以。需要注意的是,驾驶带 T 的车型,行车时转速保持在 2000 转左右有利于减缓发动机积炭的形成,不要刻意高档低速行驶,以免对车辆不利。
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