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2.0 原车配套火花塞型号:BOSCH(FR7HE2);
1.8T 原车配套火花塞型号:NGK(PFR6Q);
1.6 原车配套火花塞型号:BOSCH(FR7DE);
1.4T 原车配套火花塞型号:NGK(PZFR6R)。
大众 1.4T EA111 发动机原车火花塞是 NGK PZFR6R 编号 5758。1.6L 原车是博世镍合金的 F7HER2 。
1.4T 原车的火花塞为铂金侧电极和铂金中心电极,厂家建议寿命 2 万,其参数为螺纹直径 M14、长度 22 毫米,属于长颈火花塞,点火间隙 0.8,是双铂金火花塞。
对于 1.4T 车型,如果车较新,担心 4S 刁难,选择 5758 是不错的选择,原车型号修厂卖得较贵,但会员价 45 一支可以接受。1.6L 原车是镍合金火花塞,性价比不高,可使用火炬的铱金火花塞,会员价一套不超 100 元,性能不错。
博世有一款铱金火花塞 FR6HI332,是 F7HER2 的升级版,给 1.4T 和 1.6L 安装都没不妥,无优缺点。
冠军有一款铱铂金火花塞 9812,适合 1.4T 发动机使用,铱金中心电极,铂金侧电极,设计寿命 10 万公里,淘宝店卖 59 一支,会员 9 折,约 200 元,油门轻省油,加速灵敏,积碳少,美国原装进口,陶瓷 LOGO 红黑彩色,尾部高压接线柱是铜的。
还有电装的 VKA20,好多 EA111 大众 1.4T 电装粉丝安装过,但比原车长 2 毫米,不太推荐。
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