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老宝来 1.8T 是可以改 2.0T 的,但这不是一个简单的操作,需要考虑很多方面的问题。
首先,发动机缸体方面,原车缸体可以扩到 2.0,比如使用帕萨特 2.0 的活塞。但在扩缸后,要进行大修,更换轴瓦、活塞环、气门油封、水泵及正时皮带等部件。
其次,涡轮方面,原车 K03 涡轮可以更换为 K03S 涡轮,同时要配合更换 N75K 电磁阀、FORGE 泄压阀,并拆除二次空气泵、堵塞废气再循环阀、拆除护板和护板支架。另外,改装泄压阀一定要配合改装涡轮和涡轮压力控制阀,因为涡轮上的泄压阀何时泄压全靠 N75 电磁阀控制。
再者,进气和供油系统也需要改进。进气可以选择 KN 风箱和自己焊接的底盘进气不锈钢管。供油方面,使用 4BAR 燃油压力调节阀和 386 喷油嘴。
然后是点火系统,比如采用 115D 黑水晶点火和 NGK 4853 火花塞。
还有悬挂和避震,像 KYB 蓝桶加上马威特短簧,TT 悬挂、实心摆臂胶套、nuspeed 防倾杆、后桥扭力胶等。
不过,改装也存在一些问题。比如扩缸后早上冷启动前一分钟可能有气门响声,这可能是机油供不到位,需要对发动机拆缸盖检查。另外,改装后的油耗会有所增加,市区实际油耗在 11 左右,高速实际油耗在 8.5 左右。机油最好使用半合成的福斯分子油,能有效解决轻微烧机油的问题。
总之,老宝来 1.8T 改 2.0T 是可行的,但需要投入较多的精力和资金,并且要找专业的改装店进行操作,以确保改装的效果和安全性。
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