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P 档是驻车档,长按档把上面的“P”按键即可。当汽车停稳后,才能将变速杆移入该位置,并且要打开点火开关。
N 档是空档,按住侧键,上推档把就能挂入。在这个档位,变速箱不啮合任何档位,无动力传递到车轮,也不能利用发动机的制动功能。
R 档是倒车档,按住档把侧面的按键,继续往上推动就能挂入。一定要等汽车完全停稳后再操作。
D 档是前进档,按提示踩刹车,按住档把侧按钮,顺势往下推档把就能挂上。这个档位下,变速箱会在发动机转速范围内自动加减档,换挡点取决于发动机负荷、驾驶方式和车速。
S 档是运动档,在 D 档位置按压侧边按键,继续后拉档把就能挂入。解除 S 档,再次后拉档把就行。此档位下,变速箱会在比 D 档高的发动机转速范围内自动加减档,能充分利用发动机动力。
手动模式:在“D”档位置,将档杆往右推就能进入。往上推是加档,往下拉是减档。
再说说换挡操作技巧。换挡拨片的使用:先踩刹车踏板,换入“D”档,然后把档位把手往右推。这时就能用换挡拨片手动加减档,“+”拨片代表加档,“-”拨片代表降档。手动模式能更精准控制车辆扭矩与速度。
不同路况的档位选择也有讲究。上坡时,需要大扭矩介入,可以用“D-”降档。动力充足就用“D+”升档防止动力浪费损伤发动机和变速箱。如果遇到特别陡峭的坡道,降档后还无力,就用 S 档运动模式。下坡时,可以通过“D+”升至 D2 或 D3 档,大陡坡要用 1 档。要是车辆溜得太快,就通过“D-”减档控制。
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