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造成速腾 1.4T 烧机油的主要原因通常是活塞环被积碳卡滞。这会导致机油蹿入燃烧室参与燃烧。另外,涡轮增压故障、废气阀问题也可能引发烧机油。
如果出现烧机油,先检查涡轮增压,然后检查活塞环。可以通过用缸压表打缸压来检测,缸压不足,可能就是活塞环卡滞弹不开造成密封度不够缸压不足,也可以通过内窥镜检查活塞顶部,如果积碳过多,而且油乎乎的,基本可以判断三道活塞环全部卡死。
解决办法如下:
1. 更换废气阀和油气分离的集油盒,观察机油消耗情况。
2. 如果机油仍有明显消耗,很可能是活塞环堵塞。这时不要采用泡缸盘轴和怠速四小时的方式,容易损毁发动机。
3. 可以选择安全的修复方式,比如使用司有普行驶中修复烧机油的方式,油箱一次三支修复剂,六箱油的行驶,机油中加入两支机油款修复剂,经过 3000 公里左右的行驶,可能解决烧机油问题。
在机油选择方面,要保真且标号选对。W 后面的 20、30、40、50 代表 100 度时的黏度,高温黏度按照厂家推荐的粘指选,W 前面的 0、5、10、20 代表低温流动性,低温流动性按照所在地区的气候条件选。一般如果不是在祖国的最北方,5W 可以四季通用。对于大众速腾 1.4T 涡轮增压发动机,建议使用全合成机油,5W-30 或 0W-40 都可以,要符合大众的 502.00 认证。
总之,速腾 1.4T 烧机油问题要及时排查原因,选择合适的解决办法和机油,避免问题加重。
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