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首先,车型发展历程不同。捷达逐渐发展为宝来,现发展为速腾,它们是同一车系的不同代车型。在国外,新车型推出旧车型就会退市,但在中国市场由于捷达销量不错,出现了“三代同堂”的局面。
其次,外观方面,速腾的家族式前脸设计朴素,下进气格栅两侧稍显动感;捷达的引擎盖折痕设计赋予前脸运动感,中网格栅内熏黑装饰条增加时尚感。车身尺寸上,速腾车长、车宽、轴距都大于捷达。
内饰方面,速腾配备圆筒机械仪表盘和内嵌式液晶屏,多媒体区域和空调口有黑色钢琴烤漆装饰;捷达仪表盘由双圆和中间行车显示屏组成,空调口有镀铬包裹。
配置方面,速腾在前后方向盘调节、无钥匙进入系统等方面有优势;捷达在自动头灯、自动空调等方面有特色。但总体来说,速腾的低配比捷达的高配配置丰富。
空间方面,两车后排空间都不错,均配有中央头枕。
动力方面,速腾搭载 1.6L 自然吸气发动机,匹配 5 挡手动变速箱;捷达搭载 1.4L 涡轮增压发动机,匹配 7 挡干式 DSG 手自一体变速箱。
底盘方面,捷达是老的小型轿车 PQ25 平台,为后板悬结构;速腾是 PQ35 平台,为四轮独立悬架,舒适性更好。
此外,美版捷达在外观、内饰和动力系统方面与国内版速腾有一定差异。美版捷达车头、车身线条、尾部设计更具运动感,内饰细节处理更好,动力系统搭载 1.5T 发动机匹配 6AT 变速器。
总之,速腾在各方面虽有捷达的影子,但在发动机、底盘、内饰等方面均强于捷达。
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