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首先,要拆掉主气囊。主气囊的固定螺丝有两个,在方向盘下面的位置,对称分布。用专用工具最好,没有的话,用大的一字螺丝刀也可以。拆完一面的,把方向盘转 180°,拆另一个。螺丝松了,主气囊就下来了。
接下来,要拔掉主气囊的连接线。白色的插头一下就能拔下来,另一个需要动点脑子。拿下主气囊插头后,松开下面位置的卡子,解放线束,主气囊就彻底自由了,先放一边。
然后,松开方向盘的紧固螺丝,方向盘也自由了,放一边。接着,拿下方向盘轴的塑料壳子,先拿掉两个自攻丝,下面还有个自攻丝,也用十字螺丝刀拿掉。拆卸塑料件时要用力撬,但不能太猛,不然塑料件容易损坏。
此时,游丝其实不必拆,但如果像作者一样胆子大且想拆,也可以。比量新锁芯和旧锁芯,就像双胞胎。
找到锁芯拆下来的诀窍,钥匙插上,不拧,某个销子用指甲按不动,但钥匙旋转到特定角度,小销子就能按进去。这个角度在钥匙刚插进去和拧了一个位置后的中间位置。
确定了这个,拿个小螺丝刀(或其他硬物)顶到相应位置的小洞里,先使上劲,然后插上钥匙,轻轻转动,感觉到销子顶进去的时候,捏住锁芯往外拔,旧锁芯就出来了。
最大的障碍解除,赶紧把新锁芯装上。这里,卖家说需要用原车的那几个接线,仔细看可以直接连线带锁芯一起用新的。
最后,按照拆的顺序,反着把部件一个一个装回去。需要提醒的是,方向盘和车轮一定要正。最好拆的时候就做标记,不然装好后可能会出现车轮正但方向盘不正的情况。
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