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如果是搭载 1.4T 发动机的速腾,配备的一般是干式双离合变速箱。但途观 L 和探岳的 1.4T 配备的是湿式双离合,探歌的 1.4T 则有干式和湿式双离合两种。要是 2.0T 发动机,配备的双离合变速箱一律都是湿式的。
速腾的干式双离合变速箱,比如 1.4T 车型搭载的 DQ200 变速箱,目前已经更新到了第四代。它主要由机电单元、齿轮箱、双离合模块等组成。机电单元控制变速箱内油压完成档位转换和收集数据,内部储存约 1L 专用液压油。齿轮箱安装有传递动力和改变传动比的齿轮组,内部有齿轮油用于润滑及冷却。双离合模块一个离合器控制奇数挡,另一个控制偶数挡。
干式双离合的优点是结构简单、重量轻、传动效率高,能获得良好的燃油经济性,降低维修成本。但它怕堵车和涉水驾驶。堵车时变速箱频繁切换 1、2 挡,容易使离合器高温,导致失效,不能顺利换挡,严重堵车时建议使用手动模式。涉水较深容易导致双离合生锈,影响性能与寿命。
相比之下,湿式双离合通过油液冷却,散热性能优越,更适合长时间高负荷运行,但结构复杂,制造成本高,动力传递效率不如干式的高。
总之,速腾的干式双离合变速箱经过几代的优化,质量有所提升,日常使用没问题,但要注意避免极端路况。如果您主要在城市环境中驾驶,且对变速箱的响应速度有较高要求,干式双离合可以选择。而对于经常长途驾驶或对变速箱散热性能有更高要求的,可能湿式双离合更合适。
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