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干式双离合在传动效率方面表现出色,能减少动力损耗,让车更省油,还能保证车辆的动力输出,换挡速度快,能给驾驶者带来不错的驾驶体验。
现在的大众干式双离合已经有了很大改进。比如增加了二档锁止功能,堵车时车轮转动速度在 5 迈以上就保持在 2 档,避免 1-2 档来回切换引起高温,提高了离合器片的使用寿命。还更换了离合器片的材质,将摩擦材料的温度系数从 180°C 提高到 280°C,设计使用寿命提升到 20 万公里。散热孔位置也改到了顶部,涉水深度大大提高。
不过,干式双离合也有一些问题。它最怕城市拥堵路况,在低速中反复半离合状态会使离合器片温度过高,损坏摩擦片。如果经常跑高速,基本不会遇到这样的问题。在城市拥堵路况下,可以使用双离合的手动模式或者 S 档,减少离合器和换挡机构的来回切换,避免离合器片过热。
大众速腾搭载的干式双离合,经过几代更新优化,故障率相比以前少了很多。主要是对双离合器摩擦片的材质升级,使双离合器更耐高温,寿命延长。其次对机电单元的控制逻辑优化,使机电单元的换挡逻辑更顺畅。
但需要注意的是,干式双离合确实存在先天结构缺陷,无法提供高温冷却,可能会导致一些故障和顿挫感。如果您主要跑国道、高速,城市路段较少,速腾是不错的选择。反之,如果城市拥堵路段较多,可能需要谨慎考虑。总之,大众干式双离合没有想象中那么可怕,只要掌握一些驾驶技巧和保养知识,还是比较可靠的。
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