文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
大众研发双离合变速箱主要是因为之前没有自己的自动变速箱。这款变速箱历经四代更新,目前第四代在软硬件方面都有改进优化。
它主要由机电单元、齿轮箱、双离合模块等组成。机电单元控制变速箱内油压完成档位转换和数据收集;齿轮箱传递发动机动力并改变传动比;双离合模块有两个离合器,分别控制奇数挡和偶数挡。
大众 DQ200 变速箱主要适用于小排量车型,能承受的最大扭矩为 250N·m,适配最多的是大众 1.4T 发动机,在很多大众车型以及斯柯达、奥迪的部分车型上都有装配。
干式双离合怕堵车和涉水驾驶。堵车时频繁切换挡位容易使离合器高温失效,涉水较深会导致双离合生锈。
早期的第一代和第二代 DQ200 变速箱故障率较高,主要是双离合器和机电单元故障。而第三代和第四代经过优化升级,故障率降低,比如对双离合器摩擦片材质升级,使其更耐高温、寿命延长,对机电单元控制逻辑优化,换挡更顺畅。
在竞品车系同级对比中,大众速腾的同级竞品车型多采用双离合或 CVT 无级变速箱。与湿式双离合相比,干式双离合的综合性能稍弱,但有燃油经济性好、维修成本低的优点。
总的来说,10 年大众速腾装配的第四代 DQ200 干式双离合变速箱,综合质量相比前三代更稳定,与 1.4T 发动机组合后表现不错,但使用中要注意避免长时间堵车和涉水。
体验大空间生活方式?斯柯达速派对比速腾
145评论 2023-10-07
同门谁更“辣” 凌渡L对比速腾
450评论 2022-08-18
18年老捷达车主试新速腾 完事只说了一个字
193评论 2020-01-22
新丁与老将的对峙 大众速腾对比本田型格
81评论 2021-11-23
谁的实力更胜一筹? 新款速腾对比凌尚
32评论 2022-07-19
正在加载中...
海报生成中...
生成失败