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另外,如果想切换综合油耗“表 2”和行驶油耗“表 1”,可以按操作杆上的小方钮来实现。具体操作时,先用方向盘上右边的上下方向键调到显示瞬时油耗,再在显示瞬时油耗时按方向盘右侧多媒体键中间的 OK 键,仪表行车电脑显示屏右上角显示数字 1 即表 1,这是当前实时油耗情况,再按下 OK 键,短按或长按就可以清零。显示数字 2 即为表 2,为总平均油耗。
这里还得跟您说一说油耗的相关知识。等速油耗是汽车在良好路面上等速行驶时的燃油经济性指标,但由于实际行驶中常有多种工况,所以等速油耗往往偏低,与实际油耗有较大差别。道路循环油耗更接近汽车实际行驶情况,比如美国汽车工程师学会制定的 SAEJ10926 道路循环试验规范,就包含了市区、郊区、州际等不同循环。
影响汽车油耗的因素有很多。车重与油耗成正比,车重每下降 10%,油耗会相应下降若干个百分点。发动机的热效率也很关键,一般汽油发动机热效率达 30%多,柴油机超过 40%,所以柴油机比汽油机油耗低。行驶路况是重要因素,汽车有“经济时速”,通常在 70 到 90 公里区域内,如果能在此速度内畅通行驶,油耗与标准试验数值接近,可在我国大城市很难做到。不正确的驾驶习惯会让油耗成倍增加,对大排量车影响更大。
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