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MQB 平台是大众的横置发动机模块化平台,具有很多优势。首先,在这个平台上生产的车型,发动机模块位置固定,比如新速腾,油门踏板距离前轮中心的距离相同,发动机安装倾角也一致。这使得新速腾在轴距、轮距、车身尺寸等方面可以灵活调整,从而拥有更大的空间。新车长宽高分别为 4753 x 1800 x 1462mm,轴距更是达到了 2731mm,车内空间直逼 B 级车。
其次,MQB 平台提高了生产率,降低了成本。它让不同品牌和级别的车型能够共线生产,比如大众、西雅特和斯柯达的部分车型,通过标准化、模块化生产,节省了很多生产成本。
在底盘方面,新速腾前悬架采用麦弗逊式独立悬架,材料选用和上一代车型基本一致,但由于 MQB 平台的应用,结构细节和同平台的许多车型相类似,有共用零件,且硬点位置变化使得下摆臂结构也产生了变化。后悬架为多连杆独立悬架,相比上一代速腾,整体结构形式变化不大,但更注重轻量化的提升。
MQB 平台还为新速腾带来了动力和配置方面的优势。1.4T 动力匹配 7 速双离合变速箱,换挡干脆利落,动力储备充裕,涡轮延迟时间更短。同时,新速腾还配备了诸如辅助泊车系统、ACC 3.0 自适应巡航系统、车道偏离辅助等众多智能化配置。
总的来说,基于 MQB 平台打造的新速腾,在空间、动力、配置等方面都有了显著提升。
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