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外观方面,全车原厂漆,历经多年依旧光亮,线条优美,车头霸气,车尾圆润,特殊的冠军标志彰显其独特身份。大灯采用氙气光源,有水平调整装置和双远光功能,至今未换过灯泡。轮毂为原厂 17 寸,轮胎规格 225/45/R17,虽更换较多,但原配轮毂未改。
内饰部分,中控上面的软塑料面板经典,用料足。座椅舒适,为真皮材质,包裹性和腰部支撑不错,只是手动调节。内饰红线缝制细节处理到位,方向盘、挡把、手刹等都有体现。车内主机虽是 6 碟连放 CD,但车主为追求车载导航进行了更换。
动力及底盘方面,搭载 1.8TSI 的 EA888 发动机,1 档 1500 转左右涡轮迟滞,01 加速动力充沛,100 以上稍显乏力。变速箱为 MQ250 5 速手波,油门响应直接,换挡有吸入感。底盘调教口碑不错,有韧性,但原厂避震较高,急加速抬头、急刹车悬挂压缩和转弯侧倾等问题较明显。
保养方面,机油损耗方面,每 5000 公里左右加注 0.5 升,正时链条可通过电脑检测相关数值判断是否需要更换。保养间隔约 8000 公里,使用合适的机油能提升动力,如更换 0W40 全合成机油。火花塞、防冻液、助力油、变速箱油等配件定期更换。
总的来说,09 款速腾冠军版在配件方面有着较好的品质和耐用性,不过部分配件在使用过程中也需要根据实际情况进行维护和更换。
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