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P 档是驻车档,停车时使用,需要长按档把上面的“P”按键。
N 档是空档,又名怠速档,按住侧键,上推档把就能挂上。
R 档是倒车档,按住档把侧面的按键,继续往上推动即可。
D 档是前进档,按照提示踩刹车,按住档把侧按钮,顺势往下推档把就能挂上。在行车过程中,如果想切换到 S 档,也就是运动档,在 D 档位置按压侧边按键,继续后拉档把就行。解除 S 档,再次后拉档把就行,此时不需要踩刹车。
手动模式在“D”档位置,将档杆往右推,往上推加档,往下拉减档。
换挡操作技巧方面,刹车踏板先踩死,换入“D”档,而往右边推动档位把手。这时开始就能利用换挡拨片进行手动加减档,“+”拨片代表加档,“-”拨片代表降档。手动模式更加贴合实际用车情况,能精确控制车辆扭矩与速度。
不同路况的档位选择也有讲究。上坡时,这种路段需要大扭矩介入,可以用“D-”降档。但要是动力充足,也需要用“D+”升档来防止动力浪费损害发动机以及变速箱。遇到陡峭的坡道,即使已经降档还是可能遇到车辆无力的情况,这时请使用 S 档运动模式。下坡时可以通过“D+”升至 D2 或 D3 档,一般的坡道斜度用 2-3 档足够使用,遇到大陡坡时就要注意切换至 1 档。同样如果遇到车辆越溜越快的情况,也要通过“D-”对车辆进行减档控制。
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