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新购速腾 1.4T 手动车型在 2 档换 3 档时可能会感觉不顺畅、发涩,这往往是新车需要磨合的缘故。而且换挡时要把离合踩到底,同时注意换挡转速不能太低,争取在 2500 转以上换挡。有些人凭声音和感觉就能掌握好换挡时机。
大众速腾搭载的 DQ200 干式双离合变速箱,目前已更新到第四代。它主要由机电单元、齿轮箱、双离合模块等组成。机电单元控制挡位转换和收集数据,内部有 1L 左右的专用液压油。齿轮箱传递动力并改变传动比,内部储存齿轮油用于润滑和冷却。双离合模块中,一个离合器控制奇数挡,另一个控制偶数挡。
干式双离合怕堵车和涉水驾驶,长时间堵车易使离合器高温失效,涉水较深会导致生锈影响性能和寿命。但经过软硬件升级优化,第四代 DQ200 变速箱故障率降低,传递效率高,提升了燃油经济性,综合质量有所提升。
从网友对速腾手动挡的态度来看,有人认为手动挡操控感好,动力强,比如 1.4T 手动挡车型换挡平顺、动力强劲。但也有人觉得 1.2T 手动挡动力较弱,在城市拥堵路况下驾驶较累。像捷达 VS5 等车型也有手动挡可选,使用大众 EA211 系列发动机和五挡手动变速箱。
总之,速腾的手动变速箱有其优势,比如驾驶体验好、传动效率高,但也存在一些需要注意的地方,比如新车磨合、掌握合适的换挡时机等。
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