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新款英朗的三缸会很抖吗:
此次中期改款的核心在于更换为排量更小的三缸涡轮增压发动机,好在有诸多科技的助力,令这一动力核心的动力展现毫不逊色,使英朗这类家用车能够为驾驶者赋予超越好开、更为有趣的驾驶体验;
倘若不是事先了解英朗改款舍弃了原本的 1.5L 自然进气四缸发动机,说实话,除了启停系统运行的那一刹那,我几乎难以察觉这台机器的运转平稳度与动力释放,跟一般四缸机器存在多大区别;
许多人会讲,别克把四缸机器全都换成三缸是为了节约成本,我个人觉得这实际上是误解别克了。相较于直接沿用旧款发动机,全新研发并适配新动力总成,所耗费的人力与物力成本通常会高很多,特别是由于排量减小了,汽缸减少了,要让其持续保持与以往四缸机器相同甚至更优的运转水平,必然得运用更多科技加以支撑;
我所试驾搭载 1.3T 发动机的车型,最大输出 120kW,最大扭矩 230Nm,驱动约 1.2 吨车重的英朗毫无压力,官方数据显示百公里加速能够轻松进入 10 秒以内。而之所以能够达成如此输出水平,原因首先在于其采用双喷射系统,让汽油能够充分燃烧,并搭配高滚流气道使雾化过程更为迅速。
以上就是太平洋汽车对于《英朗三缸真的抖吗,英朗1.3t三缸 抖动厉害》的相关解答。
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