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现代瑞纳减震器是由弹性元件、减震元件以及导向机构精巧组合而成。减震器的主要作用是抑制弹簧吸震后的反弹震荡以及来自路面的冲击,进而提升汽车的行驶平顺性。在行驶进程中,减震器的阻尼会产生变化,具体情形如下:
1. 在压缩行程中,即车桥和车架相互靠近时,减震器阻尼力较小,这有益于充分施展弹性元件的弹性作用,减缓冲击。在这个阶段,弹性元件发挥主要效能。
2. 在悬架伸张行程中,即车桥和车架相互远离时,减震器阻尼力应增大,以迅速消震。
3. 当车桥(或车轮)与车桥间的相对速度过大时,减震器能够自动增加液流量,使阻尼力一直保持在适宜范围内,防止承受过大的冲击载荷。
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